YPibellau sugno a rhyddhau olew catenary CDSRCydymffurfio'n llawn â gofynion OCIMF-ganllaw i weithgynhyrchu a phrynu pibellau ar gyfer angorfeydd alltraeth (GMPHOM 2009).

Mewn rhai cymwysiadau, mae system rîl wedi'i gosod ar y llong er mwyn galluogi storio a gweithredu pibell gyfleus ac effeithlon iawn ar y llong. Gyda'r system rîl, gellir rholio'r pibellau a'u tynnu'n ôl o amgylch y drwm rîl ar ôl i'r olew lwytho neu ryddhau gweithrediad. Gellir clwyfo'r llinyn pibell un neu fwy o haenau ar y drwm rîl. Mae'r pibellau gwyntog catenary wedi'u cynllunio gyda gwell hyblygrwydd ac isafswm radiws plygu, fel arfer 4 gwaith diamedr y pibell enwol.

YPibellau sugno a rhyddhau olew catenarygall fod yn arnofio neu'n ddi-arnofio, a gall y math pibell fod o bibell catenary carcas sengl neu bibell catenary carcas dwbl.

O ran yPibellau carcas dwbl cdsr, yn ychwanegol at y carcas pibell safonol (a elwir yn gyffredin yn 'garcas cynradd'), maent yn ymgorffori ail garcas ychwanegol a ddyluniwyd i gynnwys unrhyw gynnyrch sy'n dianc o'r carcas cynradd o ganlyniad i ollyngiad araf neu fethiant sydyn. Yn ôl gofynion GMPHOM 2009 ， mae'r carcas cynradd wedi'i gynllunio i sicrhau pwysau byrstio uwchlaw pum gwaith pwysau gweithio graddedig y pibell, gall y carcas eilaidd wrthsefyll byrstio'r carcas cynradd ac mae ganddo bwysau byrstio uwchlaw dwywaith pwysau gweithio graddedig y pibell. Darperir system canfod a dynodi gollwng effeithiol, cadarn a dibynadwy, integredig ar holl bibellau carcas dwbl CDSR, bydd y synhwyrydd gollyngiadau sydd ynghlwm neu wedi'i ymgorffori yn y pibellau carcas dwbl yn arwydd trwy ddangosydd lliw, golau neu ffurfiau eraill rhag ofn y bydd unrhyw ollyngiad wedi digwydd ar y carcas cynradd. Bydd y system canfod a dynodi gollyngiadau o'r fath yn galluogi defnyddwyr i wirio statws pibellau carcas dwbl mewn gwasanaeth er mwyn lleihau risgiau diogelwch y llinynnau pibell.