中文
Mae'r "Chang Shi 19" yn dreillwr sugno torri hunanyredig 2,000m³/awr a adeiladwyd gan yChangjiangWfforddEpeiriannegBureau i ymdopi ag amgylchedd cymhleth y ddyfrffordd yng nghanol ac isaf Afon Yangtze a rhannau uchaf ardal y gronfa ddŵr. Mae'r llong yn 130 metr o hyd, 25.9 metr o led, 5.8 metr o ddrafft, ac mae ganddi ddyfnder carthu mwyaf o 28 metr. Mae wedi'i gyfarparu â throli pentwr dur maint canolig a system gwialen angor, ac mae'n rym pwysig ynTsieinaprosiectau carthu afonydd mewndirol 's. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer cynnal a chadw dyfrffyrdd a thasgau carthu brys yn adran Wuhan i Anqing.
Chwaraeodd pibell garthu CDSR ran allweddol yng ngweithrediad effeithlon "Chang Shi 19".YAfon Yangtzemae gan ddyfrffordd gynnwys gwaddod uchel a chaledwch gronynnau uchel. Mae pibellau traddodiadol yn dueddol o wisgo ac mae ganddynt oes fer yn ystod gweithrediadau dwyster uchel tymor hir,yn effeithio'n ddifrifol ar barhad a chost-effeithiolrwydd gweithrediadau. Pibell arfog CDSRmae ganddo wrthwynebiad gwisgo a gwrthiant effaith rhagorol oherwydd ei fodrwy ddur sy'n gwrthsefyll gwisgo adeiledig, a all wrthsefyll gwisgo wal y bibell yn effeithiol yn ystod y broses gludo'r cyfrwng, gan ymestyn oes gwasanaeth y bibell yn fawr.Pibell arnofiol CDSRhefyd wedi dangos addasrwydd rhagorol yng ngweithrediadau'r"Newid Shi 19"Mae gan y bibell arnofiol CDSR ystod tymheredd gweithredu eang a gall weithredu'n sefydlog rhwng -20°C a 50°C. Mae'n gallu cludo dŵr, dŵr y môr ac amrywiol gyfryngau cymhleth fel cymysgeddau o silt, clai a thywod. Mae datblygiad parhaus technoleg pibellau arnofiol yn ei alluogi i integreiddio modiwlau mwy swyddogaethol, gwneud y mwyaf o alluoedd cludo sefydlog ac effeithlon, ac felly ffurfio system biblinell arnofiol annibynnol sydd wedi'i chysylltu'n uniongyrchol â starn y llong garthu. Mae hyn nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd cludo'r biblinell yn fawr ac yn ymestyn yr amser gweithredu cynaliadwy, ond mae hefyd yn lleihau'r gost cynnal a chadw yn sylweddol, gan ddarparu gwarant ddibynadwy ar gyfer tasgau carthu dwyster uchel, hirdymor"Newid Shi 19"yn yAfon Yangtzedyfrffordd
Mae dyluniad strwythurol pibell garthu CDSR yn optimeiddio effeithlonrwydd trin deunyddiau ac yn lleihau colled gwaddod a achosir gan ollyngiadau. Mae hyn yn gwella effeithlonrwydd llwytho wrth leihau aflonyddwch dŵr, gan fodloni gofynion amddiffyniad ecolegol Afon Yangtze. Ers ei roi ar waith, mae "Chang Shi 19" wedi chwarae rhan bwysig mewn cynnal a chadw dyfrffyrdd sawl gwaith gyda'i gyfluniad offer uwch a chefnogaeth sefydlog pibell garthu CDSR, gan wella gallu mordwyo a diogelwch y ddyfrffordd.
Wrth i adeiladu Dyfrffordd Aur Afon Yangtze barhau i fynd rhagddo, bydd CDSR yn parhau i gefnogiTsieinaprosiectau carthu mewndirol ac arfordirol gyda chynhyrchion carthu perfformiad uchel, gan helpu i gyflawni'r nodau lle mae pawb ar eu hennill o ran datblygu cynaliadwy a diogelu ecolegol y ddyfrffordd.
Dyddiad: 21 Ionawr 2026