中文
Pibellau carthu CDSR fel arfer yn cael eu defnyddio i gludo tywod, mwd a deunyddiau eraill mewn prosiectau carthu alltraeth, wedi'u cysylltu â llong neu offer carthu i drosglwyddo gwaddod i leoliad dynodedig trwy sugno neu ollwng. Mae pibellau carthu yn chwarae rhan bwysig mewn cynnal a chadw porthladdoedd, adeiladu peirianneg forol, carthu afonydd a meysydd eraill, gan ddarparu cefnogaeth gref ar gyfer cynnal dyfrffyrdd llyfn a diogelu dyfroedd yn yr amgylchedd.
Cyfrifo Amlder
Cylchred carthu: Mae cylchred carthu yn cyfeirio at y cyfnod amser sydd ei angen i gynnal gweithrediad carthu. Yn ôl nodweddion y porthladd neu'r ddyfrffordd a'r newidiadau yn nyfnder y dŵr, bydd cylchred carthu cyfatebol yn cael ei lunio'n gyffredinol.
Dadansoddi data: Dadansoddi tueddiadau a chyfraddau gwaddodiad mewn porthladdoedd neu ddyfrffyrdd yn seiliedig ar gofnodion carthu hanesyddol, data hydrolegol, symudiad gwaddod a data arall.
Dull carthu: Yn ôl nodweddion y deunydd a galluoedd technegol yr offer carthu, dewiswch y dull a'r broses carthu briodol i bennu cyfaint y prosiect ac effeithlonrwydd gweithredu.
Mae canlyniad cyfrifo amlder carthu yn werth amcangyfrifedig, ac mae angen addasu'r gwerth penodol yn seiliedig ar amodau gwirioneddol a gofynion peirianneg. Ar yr un pryd, mae angen monitro a diweddaru cyfrifiad amlder carthu yn barhaus hefyd i sicrhau bod amodau mordwyo'r porthladd neu'r ddyfrffordd yn bodloni'r gofynion.
Amlder carthu a argymhellir
Gall sianeli drafft bas (llai na 20 troedfedd) gael eu carthu bob dwy i dair blynedd
Gall sianeli drafft dwfn (heb fod yn llai na 20 troedfedd) gael eu carthu'n ôl ac ymlaen bob pum i saith mlynedd.
Ffactorau sy'n effeithio ar amlder carthu
Amgylchedd daearyddol:Bydd tonnau topograffeg gwely'r môr a newidiadau yn nyfnder y dŵr yn achosi i waddodion gronni, gan ffurfio silt, barrau tywod, ac ati. Er enghraifft, mae ardaloedd môr ger aberoedd afonydd yn dueddol o gael ardaloedd silt oherwydd y swm mawr o waddod sy'n cael ei gludo gan afonydd..Er bod bariau tywod yn ffurfio'n hawdd yn y môr ger ynysoedd arfordirol. Bydd yr amodau daearyddol hyn yn arwain at siltio'r ddyfrffordd, gan olygu bod angen carthu rheolaidd i gadw'r ddyfrffordd yn glir.
Dyfnder lleiaf:Mae'r dyfnder lleiaf yn cyfeirio at y dyfnder dŵr lleiaf y mae'n rhaid ei gynnal mewn sianel neu borthladd, a bennir fel arfer gan ddrafft y llong a gofynion diogelwch mordwyo. Os yw gwaddodiad gwely'r môr yn achosi i ddyfnder y dŵr ostwng islaw'r dyfnder lleiaf, gall gynyddu'r risgiau a'r anawsterau i longau fynd heibio. Er mwyn sicrhau mordwyo a diogelwch y sianel, mae angen i amlder y carthu fod yn ddigon aml i gynnal dyfnder y dŵr uwchlaw'r dyfnder lleiaf.
Dyfnder y gellir ei garthu:Dyfnder y gellir ei garthu yw'r dyfnder mwyaf o waddod y gellir ei dynnu'n effeithiol gan offer carthu. Mae hyn yn dibynnu ar alluoedd technegol yr offer carthu, megis terfyn dyfnder cloddio'r carthu. Os yw trwch y gwaddod o fewn yr ystod dyfnder y gellir ei garthu, gellir cynnal gweithrediadau carthu i adfer y dyfnder dŵr priodol.
Pa mor gyflym mae gwaddod yn llenwi'r ardal:Y gyfradd y mae gwaddod yn llenwi'r ardal yw'r gyfradd y mae gwaddod yn cronni mewn ardal benodol. Mae hyn yn dibynnu ar batrymau llif dŵr a chyflymder cludo gwaddod. Os yw gwaddod yn llenwi'n gyflym, gall achosi i'r sianel neu'r porthladd ddod yn anhramwyadwy mewn cyfnod byrrach o amser. Felly, mae angen pennu'r amlder carthu priodol yn seiliedig ar y gyfradd llenwi gwaddod i gynnal y dyfnder dŵr gofynnol.
Dyddiad: 08 Tachwedd 2023